国际在线报道（记者 朱宛玲）：海关总署13日发布的最新数据显示，今年一季度，我国与东盟进出口额达1.35万亿元，同比增长8.4%，占我国外贸总值的14.4%，同时东盟重回我国最大贸易伙伴位置。分析认为，《区域全面经济伙伴关系协定》（RCEP）生效、互联互通持续为贸易往来提供动力等因素促进了我国同东盟贸易快速发展。

　　今年前2个月，东盟以约30亿元人民币规模的差距落后欧盟，暂居我第二大贸易伙伴。而最新发布的今年一季度进出口数据显示，东盟以1.35万亿元的进出口额重回我第一大贸易伙伴位置。海关总署新闻发言人、统计分析司司长李魁文指出：“随着RCEP的正式生效，新的制度红利正进一步密切中国与东盟经贸往来。海关数据显示，一季度我国与东盟进出口规模占与RCEP贸易伙伴外贸规模的47.2%，占比接近一半。”

　　东盟十国均为《区域全面经济伙伴关系协定》（RCEP）成员国。李魁文分析指出，RCEP正式生效促进了中国与东盟经贸发展。截至目前，RCEP生效成员国数量已达到12个。广西一家企业报关员周先生告诉记者，借助RCEP，企业开拓国际市场迎来更多机遇。

　　周先生说：“泰国等多个RCEP成员国都是我们的主要海外市场，RCEP生效后，我们出口这些国家的日用品，首年可以享受0.6%到20%的关税优惠，是个全新的机遇。”

　　海关统计数据显示，今年一季度，我国对RCEP其他14个成员国进出口2.86万亿元，同比增长6.9%，占我国外贸总值的30.4%。其中，出口1.38万亿元，增长11.1%；进口1.48万亿元，增长3.2%。

　　互联互通也持续为中国-东盟贸易往来提供动力。比如，西部陆海新通道实现了我国西部与东盟国家的紧密相连，有力保障了双方经贸往来畅通。今年一季度，西部陆海新通道铁海联运班列发送集装箱货物17万标箱，同比增加了56.5%。

　　去年12月开通的中老铁路也在中国与东盟间构建起了便捷物流通道。开通运营4个月，累计发送货物131万吨。昊峰国际物流有限公司董事长王立俊告诉记者，中老铁路开通以后，货运时间与成本都得到了大幅压缩。

　　王立俊说：“首先货物运输时效加快，基本实现‘今日发车，明日到达’，运输成本较之前公路运输大幅下降达30%左右。得益于中老铁路的开通，我公司经济范围多元化，由单一的公路运输到现在的铁路运输，形成公铁联运，业务范围和模式多元化，物流业务成倍增长，公司发展进入快车道。”

　　此外，东盟国家产业链持续稳定恢复、我国积极扩大自东盟的农产品进口等因素，也带动了我国与东盟中间产品贸易保持增长。海关总署新闻发言人、统计分析司司长李魁文说：“一季度，我国与东盟中间产品进出口8384亿元，占我国与东盟外贸规模的62%；我国自东盟进口农产品460.2亿元，增长了14.1%，占我国农产品进口总值的13.7%。”

　　李魁文指出，中国和东盟互为重要贸易伙伴，双方经济互补性强，合作领域广，发展潜力大，双边贸易将继续保持良好态势。对外经济贸易大学国际经济研究院院长桑百川也认为，在RCEP等新机制的引领下，中国与东盟经贸往来有望保持平稳发展。

　　桑百川说：“从趋势上来看，随着RCEP的陆续生效，中国各地的企业有效对接RCEP和国内推进对接RCEP的一系列制度的改革，会使得中国和东盟之间的经贸关系保持平稳发展的态势。东盟可以长期保持中国主要的贸易伙伴的地位。”

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http://news.cri.cn/20220413/41d1478e-26fb-26ae-df7e-e9bb7c789624.html